Abstract

De huidige infrastructuur van wegen waarover men zich snel en comfortabel kan verplaatsen is niet meer weg te denken uit onze maatschappij. Twee “componenten” die hierbij een belangrijke rol spelen zijn het wegdek en de band. Het contact tussen band en wegdek is mede bepalend voor de veiligheid. De rolweerstand beïnvloedt het brandstofverbruik en dus de uitstoot van uitlaatgassen. De mechanische eigenschappen en geometrie van het wegdek en de band bepalen de geluidproductie (verkeersgeluid) maar ook de mate van slijtage van beide componenten (fijn stof). Er wordt onderzoek gedaan om de veiligheid, de rolweerstand, de duurzaamheid e.d. van banden en wegdek te verbeteren. In veel gevallen wordt dit door de bandenindustrie en de wegdekproducenten afzonderlijk gedaan. Op deze manier streeft men er naar om te komen tot een optimale band en een optimaal wegdek. Maar wat optimaal is voor de band hoeft nog niet optimaal voor het wegdek te zijn. Vandaar dat voor een echt optimale combinatie van band en wegdek, onderzoek moet worden gedaan naar de gekoppelde situatie of wel naar band-weg interactie. Om dit te realiseren hebben 4 onderzoeksgroepen van de Universiteit Twente met ervaring op het gebied van wegdekken of banden de krachten gebundeld teneinde band-wegdek interactie (modelmatig en experimenteel) integraal te kunnen onderzoeken
Original languageUndefined
Title of host publicationCROW Infradagen 2008
EditorsA.A.A. prof.dr.ir. Molenaar
Place of PublicationDelft
PublisherCROW; Technische Universiteit Delft
Pages1-9
Number of pages9
Publication statusPublished - 25 Jun 2008
EventCROW Infradagen 2008 - Delft, Netherlands
Duration: 25 Jun 200826 Jun 2008

Publication series

Name
PublisherCROW

Conference

ConferenceCROW Infradagen 2008
CountryNetherlands
CityDelft
Period25/06/0826/06/08

Keywords

  • IR-86919
  • METIS-249262

Cite this

de Boer, A., ter Huerne, H. L., Noordermeer, J. W. M., & Schipper, D. J. (2008). Band - Weg interactie. In A. A. A. prof.dr.ir. Molenaar (Ed.), CROW Infradagen 2008 (pp. 1-9). Delft: CROW; Technische Universiteit Delft.
de Boer, Andries ; ter Huerne, Henderikus L. ; Noordermeer, Jacobus W.M. ; Schipper, Dirk J. / Band - Weg interactie. CROW Infradagen 2008. editor / A.A.A. prof.dr.ir. Molenaar. Delft : CROW; Technische Universiteit Delft, 2008. pp. 1-9
@inproceedings{ee678149018d4002857fe6c5c7518a4f,
title = "Band - Weg interactie",
abstract = "De huidige infrastructuur van wegen waarover men zich snel en comfortabel kan verplaatsen is niet meer weg te denken uit onze maatschappij. Twee “componenten” die hierbij een belangrijke rol spelen zijn het wegdek en de band. Het contact tussen band en wegdek is mede bepalend voor de veiligheid. De rolweerstand be{\"i}nvloedt het brandstofverbruik en dus de uitstoot van uitlaatgassen. De mechanische eigenschappen en geometrie van het wegdek en de band bepalen de geluidproductie (verkeersgeluid) maar ook de mate van slijtage van beide componenten (fijn stof). Er wordt onderzoek gedaan om de veiligheid, de rolweerstand, de duurzaamheid e.d. van banden en wegdek te verbeteren. In veel gevallen wordt dit door de bandenindustrie en de wegdekproducenten afzonderlijk gedaan. Op deze manier streeft men er naar om te komen tot een optimale band en een optimaal wegdek. Maar wat optimaal is voor de band hoeft nog niet optimaal voor het wegdek te zijn. Vandaar dat voor een echt optimale combinatie van band en wegdek, onderzoek moet worden gedaan naar de gekoppelde situatie of wel naar band-weg interactie. Om dit te realiseren hebben 4 onderzoeksgroepen van de Universiteit Twente met ervaring op het gebied van wegdekken of banden de krachten gebundeld teneinde band-wegdek interactie (modelmatig en experimenteel) integraal te kunnen onderzoeken",
keywords = "IR-86919, METIS-249262",
author = "{de Boer}, Andries and {ter Huerne}, {Henderikus L.} and Noordermeer, {Jacobus W.M.} and Schipper, {Dirk J.}",
year = "2008",
month = "6",
day = "25",
language = "Undefined",
publisher = "CROW; Technische Universiteit Delft",
pages = "1--9",
editor = "{prof.dr.ir. Molenaar}, A.A.A.",
booktitle = "CROW Infradagen 2008",

}

de Boer, A, ter Huerne, HL, Noordermeer, JWM & Schipper, DJ 2008, Band - Weg interactie. in AAA prof.dr.ir. Molenaar (ed.), CROW Infradagen 2008. CROW; Technische Universiteit Delft, Delft, pp. 1-9, CROW Infradagen 2008, Delft, Netherlands, 25/06/08.

Band - Weg interactie. / de Boer, Andries; ter Huerne, Henderikus L.; Noordermeer, Jacobus W.M.; Schipper, Dirk J.

CROW Infradagen 2008. ed. / A.A.A. prof.dr.ir. Molenaar. Delft : CROW; Technische Universiteit Delft, 2008. p. 1-9.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contributionAcademic

TY - GEN

T1 - Band - Weg interactie

AU - de Boer, Andries

AU - ter Huerne, Henderikus L.

AU - Noordermeer, Jacobus W.M.

AU - Schipper, Dirk J.

PY - 2008/6/25

Y1 - 2008/6/25

N2 - De huidige infrastructuur van wegen waarover men zich snel en comfortabel kan verplaatsen is niet meer weg te denken uit onze maatschappij. Twee “componenten” die hierbij een belangrijke rol spelen zijn het wegdek en de band. Het contact tussen band en wegdek is mede bepalend voor de veiligheid. De rolweerstand beïnvloedt het brandstofverbruik en dus de uitstoot van uitlaatgassen. De mechanische eigenschappen en geometrie van het wegdek en de band bepalen de geluidproductie (verkeersgeluid) maar ook de mate van slijtage van beide componenten (fijn stof). Er wordt onderzoek gedaan om de veiligheid, de rolweerstand, de duurzaamheid e.d. van banden en wegdek te verbeteren. In veel gevallen wordt dit door de bandenindustrie en de wegdekproducenten afzonderlijk gedaan. Op deze manier streeft men er naar om te komen tot een optimale band en een optimaal wegdek. Maar wat optimaal is voor de band hoeft nog niet optimaal voor het wegdek te zijn. Vandaar dat voor een echt optimale combinatie van band en wegdek, onderzoek moet worden gedaan naar de gekoppelde situatie of wel naar band-weg interactie. Om dit te realiseren hebben 4 onderzoeksgroepen van de Universiteit Twente met ervaring op het gebied van wegdekken of banden de krachten gebundeld teneinde band-wegdek interactie (modelmatig en experimenteel) integraal te kunnen onderzoeken

AB - De huidige infrastructuur van wegen waarover men zich snel en comfortabel kan verplaatsen is niet meer weg te denken uit onze maatschappij. Twee “componenten” die hierbij een belangrijke rol spelen zijn het wegdek en de band. Het contact tussen band en wegdek is mede bepalend voor de veiligheid. De rolweerstand beïnvloedt het brandstofverbruik en dus de uitstoot van uitlaatgassen. De mechanische eigenschappen en geometrie van het wegdek en de band bepalen de geluidproductie (verkeersgeluid) maar ook de mate van slijtage van beide componenten (fijn stof). Er wordt onderzoek gedaan om de veiligheid, de rolweerstand, de duurzaamheid e.d. van banden en wegdek te verbeteren. In veel gevallen wordt dit door de bandenindustrie en de wegdekproducenten afzonderlijk gedaan. Op deze manier streeft men er naar om te komen tot een optimale band en een optimaal wegdek. Maar wat optimaal is voor de band hoeft nog niet optimaal voor het wegdek te zijn. Vandaar dat voor een echt optimale combinatie van band en wegdek, onderzoek moet worden gedaan naar de gekoppelde situatie of wel naar band-weg interactie. Om dit te realiseren hebben 4 onderzoeksgroepen van de Universiteit Twente met ervaring op het gebied van wegdekken of banden de krachten gebundeld teneinde band-wegdek interactie (modelmatig en experimenteel) integraal te kunnen onderzoeken

KW - IR-86919

KW - METIS-249262

M3 - Conference contribution

SP - 1

EP - 9

BT - CROW Infradagen 2008

A2 - prof.dr.ir. Molenaar, A.A.A.

PB - CROW; Technische Universiteit Delft

CY - Delft

ER -

de Boer A, ter Huerne HL, Noordermeer JWM, Schipper DJ. Band - Weg interactie. In prof.dr.ir. Molenaar AAA, editor, CROW Infradagen 2008. Delft: CROW; Technische Universiteit Delft. 2008. p. 1-9